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中国将建千米级主跨公铁两用长江大桥

2014年02月26日 22:21   来源:中国新闻网   洪芬 徐金波

沪通长江大桥效果图。

  中新网武汉2月26日电 (洪芬 徐金波)此间中铁大桥勘测设计院26日发布消息称,沪通(上海至南通)长江大桥即将开建,这座公铁两用斜拉桥主跨达1092米,将成为世界上首个主跨超过1000米的最大跨度公铁两用斜拉桥,从而在中国乃至世界桥梁历史上的树立又一座丰碑。

  沪通长江大桥是新建的上海至南通铁路的控制性工程,上距江阴大桥45公里,下距苏通大桥40公里,由中铁大桥勘测设计院负责桥梁的设计。

  中铁大桥勘测设计院院长张敏26日介绍,为充分利用过江通道资源,节省工程投资,沪通长江大桥按照两线沪通铁路、两线通苏嘉城际铁路和六车道锡通高速公路共通道建设。其中,桥下的沪通铁路为I级铁路,设计时速200公里/小时,布置在长江下游侧;通苏嘉城际铁路为客运专线,设计时速250公里/小时,布置在长江上游侧。桥上的锡通公路为双向六车道高速公路,设计时速100公里/小时。

  张敏表示,沪通长江大桥具有“一高、二大、三新”的特点。一高,即主塔高。大桥主塔高325米,采用钻石型混凝土结构,约100层楼房高,为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。二大,即大跨和大体积。大桥主跨1092米,建成后将是世界最大跨度公铁两用斜拉桥;大桥沉井基础体积大,平面尺寸相当于12个篮球场大小,高度115米,是世界上规模最大的深水沉井基础。三新,即大量应用的新结构、新装备和新材料。

  据悉,沪通长江大桥能抵御14级强台风,8度地震,10万吨级船舶的撞击。(完)

(责任编辑:张欣瑜)

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