编者按:
  又到了一年一度的“春运季”,“一票”依然难求。但值得我们期待的是,国家决心下大力气解决“一票难求”的问题,并且给出了确切时间点——2012年。
嘉宾介绍:
杨忠民,1963年11月出生,硕士研究生学历,教授级高级工程师。1983年参加工作,在铁道部第三勘测设计院从事铁路勘察设计工作18年,2001年调入铁道部发展计划司,从事基本建设规划、设计和计划管理等工作。2008年4月任铁道部发展计划司司长。
1 春运多个客流高度叠加 已创历史上最高纪录
    全国铁路春运工作已于11日正式展开,铁道部发展计划司司长杨忠民在做客中国经济网访谈时透露,今年多个客流交织,16日全国铁...
2 铁路营业里程已达8万公里 仍面临运输"瓶颈"
    铁道部发展计划司司长杨忠民在做客中国经济网访谈时透露,到2008年底,我国铁路营业里程已经达到8万公里,完成客运量14.6亿人...
3 解读"2012年消除一票难求" 最好时机到来
    作为铁路人目前对于百姓最大的愧疚,就是每到特殊运行时期,由于铁路运输能力的整体不足,我们无法满足百姓最基本的出行或运...
4 解决运输瓶颈问题 重点强调三个原则
    为了解决我国长期以来的铁路运输能力严重不足,春运时期“一票难求”的问题,2008年底铁道部公布了《中长期铁路网规划调整方...
5 铁道部官员谈为何调整《中长期铁路网规划》
    2004年1月7日国务院批准的第一个行业规划——《中长期铁路网规划》,在规划实施过程中,中国铁路进入加快建设发展的新阶段。...
6 铁道部官员深入解析了未来我国铁路布局
    2008年底,我国铁路营业里程已经达到8万公里,完成客运量14.6亿人,但仍然难以满足社会巨大的运输需求,春运一票难求的问题仍...
7 两年投资1.3万亿 铁道部如何"找钱"?
    根据《中长期铁路网规划》调整方案,2009年铁路将安排基本建设投资6000亿元,2010年基本建设投资7000亿元,两年铁路建设共计...
8 铁路每年一个6000亿大蛋糕 拉动2600亿GNP
    继我国将投资4万亿拉动内需保经济增长的政策公布后,铁道部也迅速推出了每年至少6000亿元的投资计划,铁道部发展计划司司长杨...
9 两年铁路建设投资1.3万亿 重点三类项目
    铁路部门将如何贯彻落实国家扩大内需、促进经济平稳快速发展的有关要求?铁道部发展计划司司长杨忠民做客中国经济网访谈时表...
10 三问铁道部:如何确保建设"精品工程"?
    作为拉动内需的生力军,铁路建设在未来几年会步入了一个快速发展期,仅2009年铁路新开工项目就有70项,铁路建设规模大,推进...
11 铁道部发展计划司司长杨忠民访谈全文
    铁路网整体能力和服务质量仍然无法满足经济社会快速发展的需求,铁路运输的“瓶颈”制约仍然存在。随着进一步深入贯彻落实科...
 
 
北京 由京广、京沈、京包、京九、京秦、京承、京通等铁路线交汇而成,是我国最大的铁路枢纽,负责通向全国的列车编组作业。
天津 地处津沪和京沈两大重要干线交汇处,并与天津港相衔接,为北方最大的水陆联运中心。
郑州 位于陇海和京广两条重要铁路干线交汇处,居全国铁路网的中心,郑州北站是全国著名的大型编组站。
武汉 位于京广、汉丹和武九等铁路线的交汇处,并与长江航道相连,是一个以水陆中转为特点的交通枢纽。
上海 由津沪线和沪杭线交汇而成,与上海港相结合,组成了我国最大的水陆交通枢纽。
广州 地处京广、广茂、广深、广九、广梅汕等铁路交汇处,接广州港,是南方最大的水陆交通中心。
兰州 位于包兰、兰青、陇海、兰新四大干线交汇处,为西北地区最重要的铁路枢纽。
沈阳 地处哈大、京沈、沈丹和沈吉等铁路线交汇处,是东北南部地区最大的铁路枢纽。
哈尔滨 位于哈大、滨洲、滨绥、滨北、滨吉、滨佳等铁路线交汇处,是东北北部地区最大的铁路枢纽。
成都 地处宝成、成昆、成渝等铁路线交汇处,为一环形枢纽。
重庆 地处襄渝、成渝、川黔等铁路线交汇处,联接重庆港,是西南地区最大的水陆交通中心。
贵阳

位于黔桂、贵昆、川黔和湘黔等铁路干线交汇处,系新中国成立后形成的铁路枢纽。

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